Tubeless-renkaat ovat nykyään yhä suositumpia niiden monien etujen vuoksi: niitä voidaan käyttää turvallisesti alhaisemmilla rengaspaineilla, niillä on hyvä käyttömukavuus ja niissä ei ole sisärenkaita, vaan ne luottavat itsetäyttyviin nesteisiin pienten renkaiden tukkimiseen. Voi kuulostaa siltä, että sisärenkaattomien renkaiden asentaminen on vaikeaa, mutta se ei vaadi oikeaa asiantuntemusta.
Tässä oppaassa opastamme sinut sen läpi vaihe vaiheelta ja selitämme tarkasti, kuinka sisärenkaattomat renkaat asennetaan. Vaikka esittelemme kuinka käyttäämaantiepyörärenkaat tässä artikkelissa, soran ja maastopyörän renkaiden asennusprosessi on täsmälleen sama.
Mitä tarvitaan tubeless-renkaiden asennukseen?
Ymmärtääksesi sisärenkaan asennuksen, sinun on ensin selitettävä, mistä sisärenkaaton asennus koostuu ja mitä kukin komponentti tekee.
1. Tubeless rengastyynyt
Tubeless renkaan pehmusteet on teipattu vanteen sisäpuolelle muodostamaan ilmatiivis este, joka estää ilman karkaamisen pinnojen reikien kautta.
Teippimaisia renkaita löytyy tyypillisesti maantie-, sora- tai maastopyöristä, ja niitä on saatavana eri kokoisina vanteen leveyden mukaan. Joissakin vanteissa on valmiiksi laitetut rengaspehmusteet, ja markkinoilla on jopa tuotteita, kuten Campagnolo-vanteita, jotka eivät vaadi rengaspehmusteita, koska niissä ei ole pinnan reikiä.
2. Tubeless renkaan venttiili
Sisärenkaattoman venttiilin toiminta on sama kuin tavallisen sisärenkaan ranskalaisen venttiilin. Se asennetaan yleensä kartiomaiseen tulppaan, joka sijaitsee vanteen venttiilin reiässä. Kun lukitusrengas kiristyy, se muuttaa vanteen venttiilin reiän ja renkaan tyynyn ympärillä olevan tulpan muotoa ja muodostaa ilmatiiviin tiivisteen.
Jokaisessa hyvässä putkettomassa venttiilissä tulee olla irrotettava venttiilisydän. Se voi estää venttiilin ytimen tukkeutumisen, helpottaa vaihtoa ja helpottaa itsetäyttyvän nesteen lisäämistä. Venttiiliytimen ja venttiilisarjojen mukana toimitetaan yleensä erikoistyökalut, mutta jos ei, ne voidaan ostaa erikseen. Jotkut hyvät polkupyörän monitoimityökalut sisältävät myös tämän työkalun.
3. Tiiviste/itsetäyttyvä neste
Tiivisteet/itsetäyttyvät nesteet ovat yleensä nesteitä, jotka on suunniteltu tukkimaan pieniä reikiä renkaissasi ja täyttämään ne ennen kuin huomaat puhkeamisen. Yleisesti ottaen päämateriaali on lateksipohjaista.
4. Tubeless rengasvanteet
Kuten renkaat, tubeless vanteet ovat visuaalisesti identtisiä tavallisten clincher-vanteiden kanssa. Tarkempi tarkastelu paljastaa kuitenkin, että vanteen koukun (jossa rengas lukittuu vanteeseen) profiili on hieman erilainen kuin tubeless-renkaissa. Tubeless-valmiit versiot ovat yleensä syvempiä.
Joitakin erityispiirteitä ovat se, että useimmat Mavicin vanteet on valmistettu UST (Universal Tubeless System) -standardien mukaisesti. Standardin mukaan vanteiden tulee olla tiivistäviä ilman teippiä eikä vanteen pohjassa saa olla reikiä. Tämä asetus ei kuitenkaan vielä riitä, ja tavallisissa vanteissa on edelleen porattuja reikiä.
Koukuttomat vanteet ovat olleet normi vuosia, mutta koukuttomat vanteet yleistyvät maantie- ja sorapyörissä. Toisin kuin koukkuvanteet, koukuttomissa vanteissa on suorat, pystysuorat sivut ja ne ovat yleensä yhteensopivia vain sisärenkaattomien renkaiden kanssa. Jos vanteet ovat ilman koukkuja, tarkista, että renkaasi ovat yhteensopivia, ja varmista, että ne eivät täytettynä ylitä 73 psi:tä, joka on suositeltu maksimi rengaspaineraja.
5. Tubeless renkaat
Tubeless renkaat voivat näyttää samalta kuin tavalliset renkaat, mutta niissä on hienovaraisia ja tärkeitä eroja.
Kaksi tärkeintä eroa ovat koko ja profiili, sisärenkaattoman renkaan sisäjalka on tyypillisesti hieman pienempi (tai tarkemmin sanottuna toleranssit ovat tiukemmat) kuin clincher-renkaan, ja jalkaosan profiili on erityisesti suunniteltu vastaamaan sisärenkaattoman renkaan profiilia. vanne. Ainutlaatuiset lukittavat koukut.
Renkaan sisärenkaattoman yhteensopivan renkaan selvittäminen on melko yksinkertaista, sillä merkki lisää usein huomautuksen itse renkaaseen: esimerkiksi WTB:n sisärenkaattomat renkaat on varustettu "TCS" (Tubeless Compatible System) -grafiikalla. Useimmat suorituskykyiset maastopyörä- ja sorarenkaat ovat sisärenkaita yhteensopivia, mutta näin ei aina ole tiellä, joten kiinnitä huomiota etikettiin.
6. Tubeless rengaspumppu (suositeltu, mutta ei aina pakollinen)
Jotta jotkut sisärenkaat saattaisivat paikoilleen, ne on ehkä täytettävä äkillisesti ensimmäisen asennuksen yhteydessä. Putkettomassa rengaspumpussa on paineen varastointikammio, joka ensin täytetään ja joka sitten voi purkaa kaiken kammiossa olevan ilman renkaaseen kerralla.
Jos sinulla ei ole erillistä tubeless-rengaspumppua ja kohtaat asennuksessa ongelmia, voit käyttää ilmakompressoria. Ilmakompressorit ovat erittäin yleisiä autokorjaamoissa. Varmista vain, että ilmakompressorissa on ranskalainen suutinliitin. Suosittelemme olemaan käyttämättä CO2-täyttölaitteita, koska ne eivät aina ole yhteensopivia tiivisteiden kanssa.
Kuinka asentaa ja asentaa sisärenkaattomat renkaat?
1. Valmistele ja kiinnitä rengastyynyt
Ennen kuin kiinnität rengaspehmusteita, varmista, että vanteet ovat täysin puhtaat, kuivat ja vailla vanhaa teippiä tai itsetäyttyvää nestettä. Tietenkin, paitsi pinttyneitä jäämiä, vältä fyysistä poistamista ja käytä isopropyylialkoholia ja puhdasta riepua pehmentääksesi vanhaa liimaa. Ja joillakin merkeillä, kuten Muc-Off, on myös erityisiä liimanpoistoaineita.
Aloita muutamasta venttiilin reiän läpi menevästä pinnasta, paina ne sormillasi ja asenna ne vanteen syvennykseen ja vedä loput pinnat ulos jonkin matkaa niin, että ulos vedetty osa on keskellä ja kiristetty, Pyöritä sitten hitaasti vannetta ja helmi lukittuu paikoilleen. Tee näin pitääksesi jännityksen korkeana ja varmistaaksesi, että se pysyy hyvin keskellä. Saavuta yhden ympyrän jälkeen rengastyynyn aloitusasentoon noin 5 cm limityksellä.
Tarkista renkaiden pehmusteet jälkeenpäin ja jos niissä on vaurioita, on parasta aloittaa alusta ja asentaa uusi rengastyyny sen korjaamisen sijaan. Oikea asennus on loppujen lopuksi kertaluonteinen työ, ja monet myöhemmän käytön epämiellyttävät kokemukset johtuvat rengastyynyjen virheellisestä asennuksesta.
2. Asenna sisärenkaan venttiili
Etsi ensin venttiilin reikä vanteesta, työnnä sitten terävällä esineellä ulkonema sisältä ulospäin venttiilin reiän sijainnin merkitsemiseksi ja tee sitten reikä rengastyynyyn ulkopuolelta sisäänpäin. Venttiili on parasta työntää suoraan pienen reiän läpi, jotta reiästä tulee halutun kokoinen. Älä leikkaa rengaspehmustetta terävällä veitsellä, sillä se repeytyy eikä leikkaa pyöreää reikää.
Paina venttiiliä alas peukalolla muuttaaksesi tulpan muotoa ja ruuvaa lukitusrengas kiinni. Lukitusrenkaaseen on parasta levittää pieni määrä rasvaa, jotta se on helpompi asentaa ja poistaa. Ellei valmistaja toisin ilmoita, suosittelemme välttämään työkalujen käyttöä venttiilin kiinnittämiseen, koska tämä toimenpide voi aiheuttaa liiallista voimaa ja venttiilin ja jopa vanteen muodonmuutoksia.
3. Asenna sisärenkaattomat renkaat
Maantierenkaattomien renkaiden asennus on täsmälleen sama kuin tavallisten renkaiden asennus, mutta se voi olla hieman vaikeampaa tiukemman jalkaosan vuoksi. Hyvä uutinen on, että koska sisärenkaasta ei tarvitse huolehtia, sinulla on enemmän vapautta kaukoputken kanssa. Mutta ole silti varovainen, sillä liiallinen vääntötangon käyttö voi helposti naarmuttaa tai muuten vahingoittaa rengastyynyjä.
Kun olet asentanut sisärenkaattoman renkaan molemmat puolet, hiero sisärenkaasta edestakaisin ja varmista, että se asettuu vanteen koloon ja venttiilin kummallekin puolelle. Jos sisärenkaan viimeistä osaa on vaikea asentaa, voit ohittaa loput ja työntää sisärenkaan vanteen keskellä olevaan uraan asennuksen helpottamiseksi. Toinen vinkki on levittää pieni määrä tubeless-renkaan itsetäyttyvää nestettä, jota haluat käyttää renkaan sivuseinään toimimaan voiteluaineena.
4. Lisää tubeless renkaan tiivisteaine/itsetäyttyvä neste
Jos olet varma, että pystyt asentamaan renkaan helposti, voit lisätä tiivistysainetta/itsetäyttönestettä ennen renkaan asentamista kokonaan. Pyöritä pyöräsarjaa hieman sen lisäämisen jälkeen kannustaaksesi tiivistysainetta/itsetäyttönestettä pois renkaan viimeisestä osasta, joka sinun on asennettava, jotta se ei pääse kaikkialle.
Mutta jos olet uusi ja renkaat ja vanteet ovat uusia, saatat olla paljon helpompaa lisätä tiivisteainetta/itsetäyttönestettä venttiilin kautta, mikä voidaan tehdä ruiskun tai pienen annostelijapullon avulla. Pyöritä lopuksi pyörää varovasti, jotta itsetäyttyvä neste peittää tasaisesti koko renkaan sisäpinnan.
5. Asenna paikalleen
Rengas on parasta asentaa venttiilisydän irrotettuna, jotta ilma pääsee renkaaseen suorimmin. Kun se on asennettu paikoilleen, puhalla ilma nopeasti ulos korkeapainepumpulla ja työnnä rengas paikalleen. Jos vain toinen puoli tai osa renkaasta on paikallaan, jatka pumppaamista, kunnes kuulet tyydyttävän "pop"-äänen ja rengas asettuu renkaan koko kehän ympärille. Kuten aiemmin mainittiin, jos et pysty pumppaamaan tavallisella pumpulla, saatat tarvita tubeless pumpun tai ilmakompressorin. Kun rengas on paikoillaan, nosta vanne ja ravista sitä voimakkaasti ja kierrä sitä niin, että itsekosteuttava neste peittää renkaan sisäosan kokonaan. Kun olet valmis, täytä renkaat suositeltuun paineeseen.
Monissa renkaissa on merkinnät, joiden avulla voit tarkistaa, että rengas on kunnolla paikallaan. Suosittelemme lyhyttä ajoa asennuksen jälkeen, jotta tiivisteaine peittää renkaan sisäpuolen kokonaan.
Kuinka huoltaa sisärenkaattomat renkaat?
Useimmissa tapauksissa sisärenkaattomat renkaat asennetaan ja unohdetaan, ja sinun tarvitsee vain täyttää tiivisteaine/itsetäyttöneste säännöllisesti, koska itsetäyttyvä neste kuivuu ajan myötä. Erilaiset tiivistysaineet/itsetäyttyvät nesteet kuivuvat eri nopeudella, ja yleensä on parasta tottua tarkastukseen kahden tai kolmen kuukauden välein.
Voit tarkistaa itsehydrautuvan nesteen visuaalisesti poistamalla pienen osan tubeless-renkaasta tai voit tarkkailla nestetasoa asettamalla vetoketjun (pää leikattu pois) venttiilin ytimeen, joka toimii tehokkaasti kuin mittatikku. pyöräsi. .
Kaada tarkastuksen jälkeen tuoretta tiivisteainetta/itsekosteuttavaa nestettä sisärenkaattoman renkaan avoimeen osaan tai ruiskuta se venttiilin sydämen läpi. On suositeltavaa poistaa sisärenkaattomat renkaat kokonaan kerran vuodessa tai 18 kuukauden välein ja puhdistaa kaikki osat perusteellisesti renkaan sisäpuolen tukkivan tiivisteen poistamiseksi.
