Alamäkeen pyöräkiirehtiminen suurella nopeudella Kun kaarret suurella nopeudella (jotkut kutsuvat sitä mutkaksi), voit yrittää kaartaa ja ohittaa, kun vastakkaisella puolella ei ole vastaantulevaa ajoneuvoa, tie on hyvässä kunnossa, eikä lehtiä, hiekkaa ole. ja muita vieraita esineitä tiellä, ja sinun on kiinnitettävä huomiota seuraaviin kohtiin kaarrettaessa suurella nopeudella:
(1) Ennen kuin astut kaarteeseen, astu ulommalle polkimelle, jolloin sisäpuoli nousee luonnollisesti (jos käännyt vasemmalle, oikea poljin astuu alas, vasen poljin nostetaan ja päinvastoin).
(2) Painopiste on sijoitettu ulompaan polkimeen, pakarat nostetaan hieman jaloissa, eikä polkupyörästä tarvitse poistua - istuin, jonka tarkoituksena on laskea painopistettäsi ja tehdä autosta vakaampi , ja yritä saada painopiste putoamaan istuimelta polkimelle. ylivoimainen.
(3) Taivuta ylävartaloa alas, laske kehon painopiste alas ja pidä tiukasti kiinni sisemmästä ohjaustankosta. Se on vähän kuin työntäisi ohjaustankoa ulos ja kohdistaisi voimaa. Ulompi kämmen vetää kevyesti ohjaustankoa. Tämän työntö- ja vetotulos on sama, mikä helpottaa Auto leikkaa ja kääntyy tasaisesti.
(4) Kun aloitat kaarteen, aseta sisäjalka rungon yläputkea vasten ja kun sisäjalka on rungon yläputkea vasten, lantio siirtyy luonnollisesti ulos ja auto syöksyy kulmaan suurella nopeudella, ja se on edelleen täysin hallittavissa.
(5) Laske runko kääntösuunnan sivulle vastustaaksesi ulkojalkasi polkimeen kohdistamaa voimaa. Kaarressa pyörä on vinossa, ylävartalo siirtyy hieman kaaren toiselle puolelle ja pyörän tasapainoa säätelee ulkojalan polkimiin kohdistama paino.
(6) Palauta korin kallistuskulma luonnollisesti kaarreajon jälkeen ja valmistaudu seuraavaan mutkaan tien kunnosta riippuen.
