Eurooppa-neuvosto hyväksyi uuden EU:n akkulain 10. heinäkuuta. Uuden lakiesityksen tarkoituksena on vahvistaa akkujen kierrätystä ja hävittämistä koskevia säännöksiä akkutuotteiden turvallisuuden ja kierrätettävyyden varmistamiseksi. Se edellyttää myös, että sähköavusteisten polkupyörien valmistajat huolehtivat mahdollisuudesta vaihtaa jokainen akku erikseen.
Lakiehdotuksessa asetetaan erityiset kierrätystavoitteet kevyen liikenteen (LMT) akuille: 51 % kierrätetään vuoteen 2028 mennessä ja 61 % vuoteen 2031 mennessä.
Lakiehdotukseen sisältyy akkujen kierrätysmääräysten lisäksi säännökset e-passeista ja akkujen QR-koodeista, jolloin jäsenmaille ja valmistajille jää riittävästi aikaa valmistautua. Passi- ja QR-koodisäännökset otetaan käyttöön vuonna 2026 ja 2027.
Euro 2023:ssaKiinalainen sähköjärjestelmän valmistajaMivice Maxi esittelee kaksi napamoottoria, M100 ja M200, jotka kumpikin on suunnattu tietyille sähköavusteisten polkupyörien markkinoille.
M200 on kalliimpi versio, jossa 2,5 kg:n moottori tuottaa 45 Nm:n vääntömomentin, mikä on suhteellisen kevyt taso napamoottorituotteiden joukossa.
M100 jatkaa kevytsarjan perinnettä 40 Nm:n vääntömomentilla, 1,75 kg:n painolla ja 12-nopeusyhteensopivuudella, mikä viittaa siihen, että mallisto on suunnattu huippuluokan sähköavusteisille urheilupyörille.
Mivice julkisti myös uuden S200i-vääntömomenttianturin, joka on yhteensopiva ISIS-taajuusmuuttajan kanssa.
Lisäksi Mivice julkisti kaksi uutta akkua ja laturia. B540 on 540 Wh akku ja toinen on pienempi kapasiteetti 360 Wh, joissa molemmissa on langaton Bluetooth-yhteys 2A ja 5A latureilla.
