50 vuoden kokemuksella F1, Swiss Side, joka tunnetaan ykkösenäpolkupyöräaerodynamiikkamerkki, käynnisti sarakkeen nimeltä - Swiss Side Aero Tip. Tässä numerossa kerron teille, kuinka maantiepyörien ajonopeutta voi parantaa säätämällä ajoasentoa paremmin aerodynamiikan mukaiseksi.
Verrattuna laitteiden parantamiseen ja nopeuttamiseen, tämän asian käytännöllisyys näyttää olevan erittäin kustannustehokas. Tietysti paremmat aerodynaamiset asennot edellyttävät korkeampaa fyysistä kuntoa. Nyt harjoittele ja paranna harjoittelun aikana.
VINKKI 1: Ohjaustangon vaaka-asennon vaihtaminen yleisimmin käytettyyn venyttely- ja tarttumisasentoon voi säästää 17 wattia nopeudella 35 km/h, ja se voi olla 4 minuuttia ja 45 sekuntia nopeampi 100 km:n vaiheen simulaatiossa;
VINKKI 2: Asennon vaihtaminen otteen suoristamisesta käden oikaisemiseen alempaan kahvaan tarttumiseksi voi säästää 25 wattia nopeudella 35 km/h, ja se voi olla 7 minuuttia nopeampi 100 km:n vaiheen simulaatiossa;
VINKKI 3: Laske ylävartalo kääntämällä käsivartta 90 astetta. 35 km/h nopeudella säästetty teho voi olla 37 wattia, ja se voi olla 10 minuuttia nopeampi 100 km:n vaiheen simulaatiossa;
VINKKI 4: Käytä sprinttivaiheessa kaikkein aggressiivisin taivutettua kättä tarttumaan ohjaustankoon, mikä voi säästää 47 wattia 35 km/h nopeudella ja voi olla jopa 13 minuuttia 100 km:n vaiheen simulaatiossa.
