A kevyt naisten maantiepyöräei välttämättä saa sinua ajamaan nopeammin, ja kevyemmät pyörät ja komponentit ovat usein vähemmän kestäviä ja vaativat useammin huoltoa. Mikään ei kuitenkaan ole samanlaista kuin superkevyellä pyörällä ajaminen.
Ehkä Garmin-tietokoneesi kertoo sinulle, että et ole todella siirtynyt rakastamaasi KoM-sykliin, mutta uppoudut tähän onnellisuuteen. Kevyt maantiepyörä tuo keveyttä ja nopeuden tuntua. Nopeus=ilo - vaikka se olisi vain päässäsi. On olemassa erityinen ratsastajatyyppi - Weight Weenie -hakijat, jotka vievät kevytpainon harjoittamisen äärimmilleen.
Voit nähdä Weenien puuhailevan autotalleissaan, korvaamassa pyöriensä alumiiniruuvit titaaniruuveilla, sahaavan irti "turhat" osat, kuten pudotuskahvat ja vaihteistosarjan porausreiät. Mutta sinun ei tarvitse tehdä niin radikaalia DIY-työtä tätä varten.
Pyöräsi painon vähentämiseksi voit tehdä monia yksinkertaisia päivityksiä, jotka eivät maksa omaisuuksia (vaikka budjetti voi auttaa). Tällä kertaa tarjoamme sinulle 7 päivitystä, jotka voivat tehdä pyörästäsi kevyemmän, ja jokainen niistä on edullinen ja säästää rahaa.
1. Pyöräsarja
Vanhemmat pyöräkerrat eivät usein ole kovin kevyitä, mikä vaikuttaa kevyiden pyörien mahdollisuuksiin. Pyöräsarjojen päivittäminen tuo yleensä monia etuja - nämä päivitykset uusiin pyöräsarjoihin eivät koske vain painoa, uusi muotomuotoilu voi tuoda mukavan ajokokemuksen ja tyhjiömuotoilu voi tuoda ihanteellisen puhkaisunkestävyyden. Vaikutus.
Mutta kiinnitämme enemmän huomiota painoon. Otetaan esimerkkinä DT Swiss 1800 levyjarrupyöräsarja. Tavalliset tekniset tiedot painavat noin 1800 g. Se kuulostaa edelleen hyvältä, mutta päivittäminen Huntin 32 Aerodynamicist -levyjarrupyöräsarjaan voi säästää noin 600 g. Pyörällä tunnet olosi uskomattoman rentoutuneeksi joka kerta kun tien kaltevuus nousee. Koska sen etuna on alhainen vierintävastus, se tekee pyörästäsi myös ketterämmän.
Jos sinulla on tarpeeksi budjettia päivittämiseen, voit valita Hunt Hill Climb SL -levyjarrupyöräsarjan, joka painaa vain 936 g. Jos sinulla ei ole lainkaan budjettirajoituksia, voit suoraan ostaa kevyen Meilenstein Evo -pyöräsarjan naurettavalla 7 dollarilla,000.
2. Jarru
Tämä toimii parhaiten vannejarruja käyttäville ajajille, mutta jos painonpudotus on päätavoitteesi, jarrut saattavat hidastaa sinua tavoilla, joista et pidä. SRAM Red vanteen jarrusatulapari painaa noin 260 g erittelystä riippuen. SHIMANO Dura-Ace R9200 jarrusatulat ovat hieman raskaampia, ja pari painaa noin 327g. Molemmat ovat myös melko kalliita – Shimanon huippuluokan jarrujen suositushinta on 159,99 puntaa. Vertailun vuoksi, nämä halvat Planet X CNC -jarrut (myydään myös Fouriers CNC -jarruina) painavat vain 205 g paria kohden. Niiden valmistus on lopetettu, mutta niitä myydään suuria määriä noin 50 puntaa parilla.
Jos sinulla on rahaa, voit kaivaa Cane Creekin ee-jarrut. Vain noin 170 grammaa painava pari näyttää uskomattomalta ja maksaa noin 370 puntaa. Levyjarrusatulat voidaan myös päivittää. Mutta verrattuna vanteen jarrusatulaan, sekoittumis- ja yhteensovitusmahdollisuus on hyvin pieni. Ultegra- ja Dura-Ace-jarrujen välillä ei ole paljon eroja. Itse asiassa niiden paino eroaa vain 15 g. Joten ellei sinulla ole budjettia kuluttaaksesi jarruihin, emme suosittele kuluttamaan sitä täällä – on parempia paikkoja painon säästämiseen.
Voit kuitenkin myös korvata tavalliset levyt kevyillä levyillä, mikä voi säästää painoa. ASHIMA on tässä valintamerkki, mutta kelluvan roottorin vaihtaminen yksiosaiseen roottoriin voi lisätä roottorin ylikuumenemisen riskiä jarrutuksen aikana.
3. Tukikomponentit
Kevyet ohjaustangot, varret, satulatolvet ja satulatolven kiinnikkeet voivat auttaa pyörääsi säästämään painoa ja erottumaan joukosta. Mutta sinun ei tarvitse käyttää kaikkea hiilikuitua saadaksesi kevyemmän ryhmäsarjan – suhteellisen edullinen, suorituskykyinen MT Zoom ja Thomsonin metalliseosvarret ja satulatangot ovat loistavia vaihtoehtoja. 110 mm MT Zoom Ultralight -varsi painaa vain 103 g. Koska tämä varsi maksaa vain 40 puntaa, sitä on todella vaikea unohtaa.
Jos olosuhteet ovat erittäin hyvät, kahden merkin Darimo ja Schmolke pitäisi pystyä houkuttelemaan sinua. Ne rakentavat joitain maailman typerimpiä hiilikuitukomponentteja, ja ne painavat uskomattoman hyvin. Ne kuitenkin maksavat sinulle hämmästyttävän hinnan.
Otetaan esimerkiksi British Hill Climb Champion Andrew Featherin Schmolke-komponentit. Hän käyttää merkin kevyintä TLO-sarjaa, jossa on 140 g Evo ohjaustanko, 89 g varsi ja satula, joka painaa vain 65 g. Kuinka paljon noin pieni määrä komponentteja maksaa? Voi luoja, se maksaa vain 1 755 euroa (noin 13 798 RMB).
Kevyempään satulan vaihtaminen voi säästää huomattavasti painoa, vaikka et ehkä nauti viiteen tuntiin ajamisesta täyshiilisellä satulassa ilman pehmustetta. Kevyin satula, jonka tiedämme, on 47g Becker Typen, vaikka tuotemerkin mukaan sitä voidaan käyttää vain tasaisilla pinnoilla, joten se ei ole kovin ystävällinen brittiratsastajille. Samaan aikaan Selle Italia C59 -tyyny, joka painaa vain 61 grammaa, näyttää lopetetun.
On kuitenkin joitakin painoa säästäviä tyynyvaihtoehtoja, jotka ovat vähemmän hauraita ja suhteellisen mukavia: Fizik Vento Antares R5 väittää painavansa vain 210 g, kun taas saman mallin 00 versio on yhtä kevyt kuin 118 g. Työskenteletpä sitten halpojen tai kalliiden kevyiden komponenttien kanssa, pidä momenttiavain käden ulottuvilla. Kun asennat kevyitä osia, on tärkeää varmistaa, että jokainen ruuvi on asennettu oikein - tavallinen jakoavain ei toimi niissä.
4. Kit
Sarjat muodostavat suuren osan pyörän kokonaispainosta, joten tässä tehdyillä muutoksilla voi olla suuri merkitys. Esimerkiksi vaihtamalla SHIMANO:n 105-sarjasta huippuluokan ja upeaan Dura-Ace-sarjaan voit säästää noin 400 g painoa. On tietysti muitakin edullisempia kevyitä vaihtoehtoja, mukaan lukien noin 300 g THM Clavicula kampi ja Carbon-Ti hiilikuituketju, joiden pitäisi säästää noin 250 g verrattuna Dura-Ace 54/40 kampisarjan 714 g:n lukuun. Recon Racing metalliseosvauhtipyörän paino on alle 100 g, mikä on noin puolet Dura-Acen painosta.
Valitettavasti päivittäminen huippuluokan pakettiin tai paketin osiin on kallis tapa säästää painoa. Ole sen sijaan rehellinen ja etsi verkosta myynnissä olevia käytettyjä osia, niin voit säästää paljon rahaa samalla kun tarjoat tuntikausia shoppailuhauskoja. Vaikka uusimmat pyöräryhmäsarjat keskittyvät enimmäkseen 12-nopeustuotteisiin, voit nyt hankkia vanhempia 10- tai 11-nopeusryhmiä murto-osalla hinnasta (älä kerro tätä pyöräliikkeelle ), ja ne ovat itse asiassa parempia kuin 12-nopeusryhmät. Paljon kevyempi.
Jos sinulla on pyörä, joka on yhteensopiva useiden nopeuksien kanssa, nykyään suosittu vaihtoehto on käyttää vanhempaa 11-speed SRAM Forcea (tai punaista). BikeRadar-videomanageri Felix Smith käyttää näitä mielenkiintoisia mekaanisia takavaihtajia ja vipuja. Vaikka vaihtajaryhmäsarjojen suosio on kasvanut viime vuosina, vanhemmat takavaihtajat toimivat edelleen hyvin, ja niiden mukana tulevat pienemmät kasetit voivat olla paljon kevyempiä. Niissä ei välttämättä ole uudempien ryhmäsarjojen korkeita suhteita, mutta et välttämättä tarvitse niitä kevyessä pyörässäsi, eikö niin?
Joten ennen kuin kulutat tuhansia uusimpaan huippuluokan pakkiin, tarkista haluamasi päivitykset. Todennäköisesti se säästää rahaa ja painoa kerralla.
5. Rengas
Matala vierintävastuksen saaminen asentamalla huippuluokan renkaita on ollut keskeinen aihe vuosia, ja se on edelleen yksinkertainen temppu pyörän kevyemmäksi ja nopeammaksi ajamiseksi. Monet polkupyörät on varustettu tehtaalla edullisilla renkailla, mikä paitsi lisää painoa, myös vähentää ajokokemuksen arvoa.
No, tämän päivityksen voidaan sanoa olevan suuri apu. Pyöräilymaailma on siirtynyt kohti sisärenkaattomia renkaita, mutta joitain putkimaisia renkaita on saatavilla erittäin houkuttelevilla hinnoilla, ja ne ovat usein kevyempiä. Putkimaisissa renkaissa voi olla kevyempi jalka ja sivuseinät kuin sisärenkaattomissa renkaissa, ja jos yhdistät ne lateksi- tai TPU-putkeen, saat loistavan yhdistelmän.
Vaikka monet ammattilaistiimit ovat vaihtaneet sisärenkaattomiin renkaisiin, voit silti nähdä pienen määrän putkirenkaita ammattilaispyörissä. Huomasimme Ben O'Connorin Factor O2 VAM:n, joka oli varustettu tavallisilla Pirellin putkirenkailla 2023 Tour de Francessa. Epäilemme, että hän asensi renkaaseensa 35g Pirelli TPU -sisärenkaan, joka on noin puolet lateksisisärenkaan painosta.
Putkirenkaat ovat erityinen clincher-renkaiden tyyppi ja ovat yleensä kevyimpiä. Putkimainen rengas, kuten Vittoria Corsa G 2.0 olisi hyvä valinta, mutta jos haluat pitää puhkaisuvoiman mahdollisimman pienenä, voit valita jopa kevyemmän renkaan. Aika-ajorenkaita, kuten Vittoria Corsa Speediä, käytetään yhä enemmän Tour de Francen tievaiheissa. Joten jos haluat luoda kevyimmän mahdollisen painon käyttämällä niitä, tee se! Varmista vain, että vältät vieraita esineitä asfaltilla täydellisesti.
6. Henkilökohtaiset varusteet
Et ehkä ole harkinnut tätä, mutta kuljettamasi varusteet lisäävät merkittävästi painoa. Kengät ovat loistava tapa säästää painoa, ja päivittäminen isoista nahkakenkäistä, joissa on komposiittipohja, hiilipohjaisiin kenkiin, joissa on kevyt synteettinen päällinen, voi tehdä kaiken eron. Jos haluat pudottaa painoa entisestään, Jumbo-Visma-tiimin vuonna 2023 käyttämät Nimbl Air -nauhakengät ovat äärimmäisen kevyt valinta. Tarkistamamme koon 44,5 kenkäpari painoi vain 465 g.
Pyöräilypaidat voivat myös olla hyvä tapa säästää hieman painoa verrattuna tavalliseen urheilutoppiin ja shortseihin. Se voi kuitenkin vaikeuttaa joissain paikoissa nousemista ja hengailua, puhumattakaan mukavasta lepäämisestä, joten ne eivät todennäköisesti ole parhaita kahvilaan ajamiseen. Talven kylmät tuulet eivät estä sinua laihduttamasta. Muutama vuosi sitten vaihdoimme hankalan pakattavan talvipaitamme Castelli Gabban kevyellä talvipaidalla emmekä katsoneet taaksepäin.
Mutta pyöräsijoituksen jäädyttäminen vain pienen painon säästämiseksi ei ole paras idea, joten harkitse sitä hieman.
7. Ilmaisia laihtumisvinkkejä
Joten jos sinulla ei ole keinoja käyttää rahaa tehdäksesi pyörästäsi kevyemmän. Joten kuinka laihtua ilmaiseksi? No, jos matkasi on lyhyt tai haluat vain tehdä lyhyen nousun, ota nuo pyöräilypullot pois pyörästä. Nesteytys olisi tietysti hienoa, mutta vesi kahdessa 500 ml:n pyöräilypullossa yhdessä painaa 1 kg, ja jopa kevyet Elite Fly -pyöräilypullot painavat 50 g kukin.
Kenen tarvitsisi tuoda työkaluja? Häntälaukun ja kannettavan pumpun voi jättää kotiin ja suunnata KoM:lle, mutta suosittelemme ottamaan ne takaisin pitkille matkoille. Tai jos ajat ystävien kanssa, pyydä heitä tuomaan nämä työkalut sinulle. Olemme varmoja, että he kiittävät sinua.
Jos et ole tarpeeksi varma säästääksesi tarpeeksi painoa, voit aina tehdä reikiä komponentteihin. Tämä vähentää pyörän painoa ja antaa siitä mölyäänen kovalla tuulella. Itse asiassa suosittelen, että et tee tätä, koska se voi vahingoittaa pyörääsi.
