Sinun täytyy rakastaa rakkaasimaastopyörä, mutta se ei aina ole ongelmatonta. Tämä artikkeli tarjoaa sinulle vinkkejä ja temppuja ennaltaehkäisyyn ja diagnoosiin sekä neuvoja huoltotarpeisiin.
Puhdista ja voitele voimansiirto
Pyörän voimansiirto koostuu lukemattomista pienistä osista eri tarkoituksiin, mutta olipa kyse positiivisista tai negatiivisista levyistä tai vaihdekaapeleista, niiden kaikkien on toimittava yhdessä. Vaikka tämä kaikki saattaa tuntua monimutkaiselta, voit tehdä yhden hyvin yksinkertaisen asian saadaksesi sen toimimaan sujuvasti: pidä se puhtaana ja voideltuna.
Voimansiirtoon tarttunut hiekka ja lika aiheuttavat hitaasti kulumista kuten hiekkapaperia ja vahingoittavat erityisesti ketjua. Riippuen siitä, missä ja miten ajat, kulumisnopeus voi olla yllättävän nopea. Mutta siihen tarvitaan vain puhdistusaineella suihkutettu rätti, vanha hammasharja ja muutama minuutti aikaasi. Puhdista se hieman kahden tai kolmen ajon jälkeen ja voitele sitten ketju uudelleen.
Jos haluat päästä eroon vaivasta, harkitse ketjun aluslevyn käyttöä. Ketjulevyt ovat yleensä erittäin edullisia, ja niitä voidaan käyttää yhdessä puhdistusaineen kanssa ketjun rakojen puhdistamiseen. Älä laita liikaa öljyä ketjuun voiteleessasi sitä, vain tippa öljyä jokaiseen lenkkiin on täydellinen.
Aseta oikea rengaspaine
Keski- ja huippuluokan maastopyörissä yleisesti käytetyt tyhjiörenkaat ovat luotettavampi järjestelmä kuin perinteiset avoimet renkaat. Koska ilmaa voi silti vuotaa monista paikoista, myös suoraan sivuseinien läpi, on aina parasta tarkistaa rengaspaineet ennen jokaista ajoa.
Renkaiden ilmanpaineella on valtava vaikutus pyörän suorituskykyyn. Liian alhainen ilmanpaine ja renkaiden seinämät taipuvat ja taittuvat käännöksissä, jolloin ajotuntuma tuntuu epämääräiseltä ja arvaamattomalta, ja maastossa se voi puhkaista renkaat ja jopa tuhota vanteet. Jos ilmanpaine on liian korkea, renkaan kumi ei pysty mukautumaan tieolosuhteisiin ja istumaan maahan, mikä heikentää pitoa ja hallintaa.
Ero liian suuren ja liian pienen ilmanpaineen välillä voi olla vain muutama PSI, ja rengasmittari on välttämätön maastopyöräilijöille.
Jousituksen määrittäminen
Nykyään maastopyörän jousitusrakenteet ovat yhä monimutkaisempia, ja säädöt voivat olla ylivoimaisia. Sillä ei ole väliä, kuinka kalliita tai monimutkaisia haarukkasi ja takasuolasi ovat, jos iskunvaimentimia ei ole asetettu oikein. Käytätpä sitten pneumaattista vai öljyjousiiskua, raskaampien ajajien on asetettava iskunvaimentimet jäykemmiksi kuin kevyemmät ajajat. Jos sitä ei ole asetettu oikein, liian pehmeä tai liian kova, pyöräsi ei toimi niin kuin sen pitäisi, joten älä unohda säätää iskunvaimentimia oikein riippumatta siitä, maksaa pyöräsi tuhansia tai kymmeniä tuhansia.
Onneksi useimmissa haarukoissa on ilmanpaineen vertailutaulukon tarra haarukan jalan takana, mikä voi olla hyvä referenssi. Mitä tulee takasuoliin, tarkista suositellut asetukset valmistajan verkkosivustolta tai ohjekirjasta. Jos valitset pneumaattisen iskun, sinun on käytettävä korkeapainesylinteriä säätäessäsi sitä.
Kuuntele pyörääsi
Kaikkien pyörä narisee jossain vaiheessa, ja voit tunnistaa ja korjata ongelman ennen kuin se pahenee. Jos vinkuminen häviää, kun nouset polkemaan, ongelma liittyy todennäköisesti satulatolppaasi tai satulaasi. Jos ääni jatkuu, saatat joutua tarkistamaan keskiakselin sekä kulhosarjan. Lisäksi levyruuvit, polkimen kierteet ja kampi voivat olla myös melun lähteitä. Tarkista ensin ruuvit ja irrota sitten yksi osa kerrallaan, josta ääni näyttää tulevan, ja varmista, että se on puhdas ja kunnolla rasvattu.
Polkupyörän etuosan vinkuminen tulee yleensä ohjaustangosta, kahvoista ja kulhosarjasta. Voit seisoa pyörän etuosassa, puristaa pyörää molemmilla jaloilla ja kääntää ohjaustankoa kovaa nähdäksesi, pitääkö siitä ääntä. Jos näin on, varmista ensin, että ruuvit on kiristetty oikeaan momenttiin. Ruuvien kierteisiin voidaan levittää ohut kerros rasvaa asennuksen aikana varmistaakseen, että ne kiristyvät tasaisesti.
Käytä Internetiä ongelman korjaamiseen
Tuntuuko vaihtaminen jäykältä tai vaihtaminen hidasta, pyöräsi kertoo, että se tarvitsee huoltovirityksen. Nykyään verkossa on monia opetusvideoita, jotka osoittavat, kuinka voit korjata erilaisia asioita.
Kun sinun on opittava ymmärtämään, tarkista ensin osan viralliselta verkkosivustolta nähdäksesi ohjeet ja suositukset. Siirry sitten muihin neuvoihin.
Älä pelkää mennä kauppaan
Pyöräkaupat voivat olla pelottavia monille "sosiaalisesti uhkailluille" ratsastajille. Mutta heillä on usein runsaasti tietoa ja he voivat auttaa ratkaisemaan ongelmasi. Vaikka et ostaisikaan pyörääsi heiltä, he antavat sinulle mielellään kaikki tarvitsemasi työkalut ja voivat antaa sinulle ohjeita tai voit vapauttaa "rahavoimasi" ja maksaa vain teknikolle Korjaa se.
