Vuoteen 2022 verrattuna tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla vaikka polkupyörien keskimääräinen tuontihinta Yhdysvalloissa on noussut merkittävästi, polkupyörien tuonnin määrä Yhdysvalloissa on laskenut voimakkaasti.
Kesäkuussa Yhdysvaltoihin tuotiin noin 1,4 miljoonaa polkupyörää vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla, mikä on 62 % vähemmän kuin 3,6 miljoonalla vastaavalla ajanjaksolla vuonna 2022. Tuonti oli 504 miljoonaa dollaria, mikä on 38 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Keskimääräinen yksikköhinta oli 360 dollaria, mikä on 60 % nousua viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Nämä tiedot sisältävät vain normaalit aikuisten polkupyörät, jotka eivät ole rattaita, eivät sähköisiä apuvälineitä.
Koska suurin osalasten polkupyöriämyydään erittäin alhaisilla hinnoilla, lasten polkupyöriä lukuun ottamatta voi kuvastaa paremmin urheilupyörämarkkinoiden tilannetta. Jos lasten polkupyörät sisältyvät hintaan, keskimääräinen yksikköhinta on 163 US dollaria.
Alkuperän osalta Kiina on edelleen suurin toimittaja Yhdysvalloille, ja sen osuus polkupyörien hankinnasta vuonna 2023 oli 83 prosenttia. Tämä on kuitenkin vähemmän kuin yli 95 prosenttia pandemiaa edeltävästä tarjonnasta, ja enemmän polkupyöriä tulee Kambodžasta ja Vietnamista. .
Huge Groupin liikevaihto vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla laskee 5 %
Giantin emoyhtiön Huge Groupin liikevaihto tilikauden ensimmäisellä puoliskolla oli 42,6 miljardia Taiwanin dollaria (1,34 miljardia dollaria), mikä on 5,4 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana. Mutta yhtiön mukaan vahva myynti Manner-Kiinassa auttoi. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla myynti Manner-Kiinassa kasvoi 70 %. Ensimmäisellä vuosipuoliskolla Giantin myynti laski Euroopassa 12 % ja Yhdysvalloissa 44 %.
Ensimmäisellä vuosipuoliskolla sähköpyörien myynnin osuus konsernin liikevaihdosta oli 35 % vuoden ensimmäisellä puoliskolla, kasvua edellisvuoteen oli 6 %. Huge Group sanoi maanantaina antamassaan lehdistötiedotteessa: Teknologian innovaation ja tuotekehityksen monipuolistumisen myötä sähkörahti ja sähkökuljetus luovat uusia trendejä ja laajentavat ajoväestöä, mikä vie sähköpyörien kasvuvauhtia.
Huge Groupin kokonaisbruttokate laski 21,3 prosenttiin ja nettotulos ennen veroja oli 3,35 miljardia NT$, laskua 32,9 %. Nettotulos verojen jälkeen oli 2,02 miljardia NT$, mikä on 44,3 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
