Oikean valintamaastopyörätarpeidesi kannalta on ratkaisevan tärkeää, jos haluat pitää hauskaa vuoristossa, mutta oikean pyörän löytäminen ruuhkaisilta markkinoilta voi olla miinakenttä. Älä pelkää, sillä maastopyörän osto-oppaamme opastaa sinut läpi kaiken, mitä tarvitset valitaksesi parhaan koneen ajotyylillesi budjettisi rajoissa.
Täysjousitetut pyörät ovat mukavampia epätasaisilla teillä, ja jos haluat valloittaa enemmän teknisiä polkuja ja kokea enemmän ominaisuuksia, täysjousitetut mallit ovat valinnaisia. On kuitenkin parasta ymmärtää täysjousituksen mallin takajousitusjärjestelmä, kuten sen asetukset, ennen ostamista.
kuinka paljon matkoja tarvitsen?
Vähemmän jousituksen liikettä tarkoittaa yleensä kevyempää, nopeampaa ylämäkeen ajoa, ja enemmän jousitusta tarkoittaa parempaa alamäkeä. Jos olet uusi maastopyöräilyssä ja haluat kokeilla kaikkea, keskitason polkupyörä on paras yleispyörä.
Yleisesti ottaen valmistajat sijoittavat mallit iskunvaimentimen iskunpituuden mukaan. Esimerkiksi 60-110mm isku sopii XC:lle, jonka etuna on joustavuus ja keveys. 110-130mm sopii raskaaseen XC- tai metsätiemaastoajoon, se voi voittaa pieniä pisaroita, ja se on kiinnostavampi kuin XC. 130-160mm paikannuspolku (Trail) tai maasto (AM), voi valloittaa teknisempiä reittejä, voi olla ylös tai alas. 160-180mm paikannus ENDURO (endurance bike), vahva alamäkeen kyky, vaikka polkemistehokkuuskin uhrataan, mutta se voidaan myös kiivetä. 180-200mm asemointi alamäkeen pyörä (DH), suunniteltu alamäkeen.
Minkä kokoiset pyörät minun pitäisi valita?
Pitkän aikaa 26-tuumaiset maastopyöräpyöräsarjat olivat vakiona, mutta nyt ne on poistettu käytöstä suurempien vanteiden sijaan.
Lähes kaikissa uusissa autoissa on nykyään 275-tuumaiset (tunnetaan myös nimellä 650b) tai 29-tuumaiset vanteet. Suuremmilla renkailla on parempi ajettavuus ja suurempi pito, mutta haittoja ovat se, että suuremmat pyörät kiihtyvät hitaammin, niillä on huono kaarrejoustavuus ja ne vaativat korkeutta. Jos tiukat, mutkaiset ja jyrkät polut ovat sinun juttusi, 650b on luultavasti parempi.
On kuitenkin olemassa myös kompromissiratkaisu, eli sekoitettu pyörän halkaisija, eli 29-tuumainen etupyörä ja 27.5-tuumainen takapyörä. Tämä on myös uusi yhdistelmä useista aivan uusista autoista viime vuosina. Se varmistaa etupyörien ajettavuuden ja takapyörien joustavuuden.
Mitä materiaalia runkoon käytetään?
Yleisimmät maastopyörän runkomateriaalit ovat alumiinia, terästä, titaania ja hiilikuitua. Alumiini on maastopyörien yleisimmin käytetty runkomateriaali sen hyvän lujuuden, painon ja kustannusten tasapainon vuoksi. Teräs on pienempien boutique-merkkien valinta, koska se voi saavuttaa saman lujuuden kuin alumiini ohuemmilla seinillä ja halkaisijaltaan pienemmillä putkilla, materiaali sopii erityisesti kovapäihin.
Titaaniseoksilla ei pitäisi olla ilmeisiä haittoja, paitsi että ne ovat kalliita. Hiilikuitu on tällä hetkellä eniten käytetty polkupyörän materiaali alumiiniseoksen ohella, koska hiilikuitu pystyy säätelemään rungon muotoa ja ajo-ominaisuuksia halutessaan sekä luomaan uskomattoman kevyen ja vahvan rungon, joka on erittäin suosittu kevyessä painossa. XC-luokan autot tervetulleita. Kuitenkin halvemmalla hiilikuitupyörällä on paljon pienempi kokoonpano kuin alumiinirunkoisella pyörällä samaan hintaan.
