Pyöräsarja koostuu yleensä navasta, pinnasta, nännistä, vanteesta, pikavapautuksesta, AV-suusta ja renkaasta.
Rungon sisäpuolella on reiät nänniä varten pinnojen kiinnittämiseksi runkoon. Napa on pyörän rungon keskellä sijaitseva sylinterimäinen osa, joka vastaa pyöräsarjan pyörimisestä ja tarjoaa tukea. Navassa on laakerit molemmilla puolilla, jotta akseli pyörii tasaisesti kitkahäviöiden vähentämiseksi. Pikalukitus kulkee navan keskustan läpi pyöräkerran kiinnittämiseksi runkoon. Maantiepyöränrenkaat jaetaan laajasti kolmeen luokkaan: putkityyppiset (TT), putki- ja sisärenkaat (TL) -renkaat.
TT on kypsempi tekniikka, joten se on halvempaa ja helpompi asentaa. Kun renkaaseen on tunkeutunut vierasesine, jos ulkorengas ei ole vakavasti vaurioitunut, se voidaan korjata paikatamalla sisäkumi paikalla ja renkaankorjausliimalla tai vaihtamalla sisäkumi uuteen ja täyttämällä sitten ilmaa. Turvallisuussyistä on kuitenkin turvallisempaa vaihtaa sisäkumi suoraan uuteen, jos sisäkumi ei kestä pitkää ja korkeapaineista ajoa ja puhaltaa uudelleen ulos renkaan paikantamisen jälkeen.
TT:n haittapuolena on, että jos rengas puhkeaa, sisäkummassa oleva kaasu tyhjenee välittömästi, jolloin pyörästä putoaminen on helpompaa, ja sisä- ja ulkorenkaiden välinen kitkavastus heikentää pyörimiskykyä, joten se sopii paremmin vapaa-ajan tai amatöörikilpailuun.
Putkirenkaaseen on sovitettava erityinen runko, koska sisä- ja ulkorenkaat yhdistetään yhteen, joten sisä- ja ulkorenkaiden välillä ei ole kitkavastusongelmaa. Jos puhjennut reikä ei ole kovin suuri, ilman vapautumisnopeus renkaan sisällä on hitaampi kuin TT, mikä on suhteellisen turvallista. Rei'itettynä sitä ei voi korjata, eikä asennusprosessi ole yhtä yksinkertaista kuin TT:n, koska uusi putkirengas pitää liimata uudelleen yhteen putkenrenkaan liimalla tai erikoisella kaksipuolisella liimalla ja sitten on turvallista odottaa ainakin yksi päivä, jotta rengas liimautuu kokonaan vanteeseen ennen käyttöä.
Putkirenkaissa käytettävän paremman kumimateriaalin ja tuotantoprosessin on käsiteltävä käsin eikä sitä voida automatisoida, joten putkirenkaat ovat kalleimmat näistä kolmesta.
Putkettomissa renkaissa TL on tiivistetty kumi sisäpuolelta ja kulutuspintakumi ulkopuolelta yhdessä rengasmuotissa, se on kiinnitettävä suoraan vanteen yläreunaan ulkorenkaan huulen kautta, joten se on yhdistettävä erityiseen pyöränrunkoon. Etuna on, että renkaan runkorakenne on vahvempi, puhkaisuvastus on suurempi kuin TT, ja kun renkaan runko on puhjennut, tyhjennysnopeus on hitaampi. Haittapuoli on kuitenkin sama kuin putkirenkaissa, joita ei voi korjata.
Tianjin Panda Technology Group Co., Ltd. valmistaa pääasiassa maastopyöriä, maantiepyöriä, sähköpyöriä, kaupunkipyöriä, lasten pyöriä jne.Kiinan polkupyörätehdastäydellisellä järjestelmällä. Tule mukaan!
