1. Käytä tavallisia latureita
Tällä hetkellä sähköpyörämarkkinat ovat täynnä lukuisia huonolaatuisia latureita, joista osa on sekalaistaaikuisten sähköpyöriäalentaa kustannuksia ja parantaa voittoja on enimmäkseen varustettu tällaisilla latureilla, monet kuluttajat eivät kiinnitä huomiota laatuun laturi, ahne halvalla, ostaa myös tämän laturin, hinta on yleensä niin vähän kuin tusina dollaria. Tämän laturin elektroniset komponentit on periaatteessa valmistettu huonolaatuisista materiaaleista, helppo vahingoittaa, usein ongelmana on, että akku on täysin ladattu, ei käännä valoa, ei voi säätää latausvirtaa akun virran mukaan, mikä johtaa suureen akun ylilatausten määrä, usean ylilatauksen jälkeen akku lataa akun huonosti. Jos sähköpyörän laturi ei toimi kunnolla, on suositeltavaa ostaa laadukas merkkilaturi ammattimaisesta sähköpyörän jälkihuoltoliikkeestä latauksen laadun varmistamiseksi ja akun käyttöiän pidentämiseksi.
2. Hallitse latausaikaa
Yleinen uusi akun lataustapa on: kolme ensimmäistä latausta jäljellä 10%-20%, kolme peräkkäistä latausta noin 10-12 tuntia, myöhemmin jäljellä olevan 10%-20% latausaika noin kahdeksan tuntia, kesälataus 6-8 tuntia, talvilataus 8-10 tuntia, akussa puolitoista-kaksi vuotta, lyhennä latausaikaa vastaavasti! Jos 8-10 tuntia ei muuta vihreää valoa ja akku "kuumaksi", käänny välittömästi huoltoaseman huoltoon.
3. Sähköpyörälle tarkoitettu laturi
Nyt monissa perheissä on kaksi tai jopa useampi sähköpyörä, ja monet sähköpyörät ovat eri merkkisiä, eri malleja, akkumallit eivät ole samoja, laturi on luonnollisesti erilainen, ei voi olla universaali, oikea lähestymistapa on käyttää erityistä laturia, mutta jotkut sähköpyörän käyttäjät ovat parhaillaan käytössä, käyttävät usein sekaisin käyttöä, tai jopa ottavat 60 V laturin lataamaan 48 V akun, ottavat 20 AH laturin lataamaan 12 AH Akku, latausjännite ja virta eivät täsmää, akku aiheuttaa paljon vahingoittaa.
4. Paras ympäristön lämpötila on 25 astetta
Yleisesti ottaen paras ympäristön lämpötila sähköpyörän lataukseen on 25 astetta, mutta useimmissa tapauksissa ympäristön lämpötila ei täytä tätä ehtoa. Todellisuudessa on parasta ladata kuivassa, tuuletetussa ympäristössä ilman suoraa auringonvaloa. Ole varovainen, ettet pysäköi sähköajoneuvoja sisätiloihin, rakennusten ja muiden suljettujen tilojen lataukseen, äläkä miehitä, estä evakuointikanavaa, turvauloskäyntiä.
5. Tieteellinen lataus ja irrotus
Oikea käytäntö on: aloita lataaminen, kytke ensin pyörä pistorasiaan ja sitten 220 V:n virtaan, lopeta lataus, irrota ensin virta ja irrota sitten pyörä. Sen etuna on suojata akun jännitteen vakautta ja pidentää sen käyttöikää.
6. Sijoitus tulee myös veloittaa säännöllisesti
Sähköpyörä sijoitettu älä aja, älä unohda antaa sille "lisäenergiaa"! Akku sijoitetaan pitkäksi aikaa tuottaa itsepurkautumisilmiön aiheuttama "käyntiteho"! Akun tehohäviö vaikuttaa vakavasti akun käyttöikään, kun tehohäviön jännite laskee, akun sulfidikiteet laajenevat vähitellen aiheuttaen peruuttamattoman sulfatoitumisen, mikä johtaa akun tehon menetykseen ja romutukseen.
Sähköpyörän käyttäjät päivittäisessä elämässä, jos voit kiinnittää huomiota yllä oleviin 6 kohtaan, periaatteessa akkua voidaan käyttää pidempään.
